Siekdami užtikrinti geriausią Jūsų naršymo patirtį, šioje svetainėje naudojame slapukus (angl. cookies). Paspaudę mygtuką „Sutinku“ arba naršydami toliau patvirtinsite savo sutikimą. Bet kada galėsite atšaukti savo sutikimą pakeisdami interneto naršyklės nustatymus ir ištrindami įrašytus slapukus. Jei pageidaujate, galite kontroliuoti ir/arba ištrinti slapukus. Išsamesnė informacija čia https://www.aboutcookies.org/ Jei ištrinsite slapukus, jums gali reikėti rankiniu būdu pakeisti kai kurias parinktis kaskart, kai lankysitės interneto svetainėje, o kai kurios paslaugos ir funkcijos gali neveikti.

Kultūra ir žmonėsGamta ir augintiniaiŠeima ir sveikataMokslas ir ITSportasŠvietimasTrasaĮdomybėsRinkimų maratonas
MOKSLAS IR IT

Legendinio JAV žvalgybinio lėktuvo pilotai: kaip misijos metu išvengti poreikio eiti į tualetą 

2018 lapkričio 10 d. 11:42
Pilotams prieš misiją patardavo valgyti baltymais praturtintą lengvai virškinamą maistą, gerai pailsėti, pasportuoti ir atsipalaiduoti./
Pilotams prieš misiją patardavo valgyti baltymais praturtintą lengvai virškinamą maistą, gerai pailsėti, pasportuoti ir atsipalaiduoti./
Scanpix nuotrauka

Šaltojo karo metu viena U-2 pilotų misija trukdavo ir 9 valandas, o tai kėlė nemažų iššūkių. Kaip pilotams pasiruošti, kad ilgo ir daug susikaupimo reikalaujančio darbo metu nereikėtų galvoti apie tualetą?

„Lockheed U-2“ – tai legendinis JAV žvalgybinis lėktuvas, pirmą kartą pakilęs 1955 metais. U-2 gali skristi net 27 km aukštyje, todėl tai yra išties naudingas žvalgybos įrankis, šaltojo karo metu naudotas Kinijai, Kubai ir, žinoma, Sovietų Sąjungai stebėti.

Didžiausias „Lockheed U-2“ privalumas – skrydžio aukštis. 27 km aukštyje skrendantis lėktuvas gali išvengti daugelio raketų, o jo kameros gali užfiksuoti didelius priešiškos valstybės plotus. Tačiau norint pakilti į tokį aukštį ir sėkmingai atlikti misiją ore tenka praleisti 7–9 valandas. U-2 pilotai veikė po vieną, todėl sėkmingoms misijoms reikėjo daug susikaupimo. Pilvo reikalai pilotų tikrai negalėjo blaškyti.

Daugelis žmonių nesišlapindami 9 valandų ištverti negali. Tačiau U-2 pilotams šlapimo pūslių treniruoti ir nereikėjo – buvo sukurtas specialus maišelis su tvirta gumine mova. Skylės diametrą pilotai pasirinkdavo pagal savo kūno dalių išmatavimus – svarbiausia buvo, kad skylė nebūtų tokia maža, kad stabdytų kraujotaką, bet ne tokia didelė, kad mova nusimautų ir šlapimas išsilietų kabinoje. O štai išmatoms tvarkyti jokios sistemos nebuvo apskritai.

CŽA U-2 pilotams prieš misiją patardavo valgyti baltymais praturtintą lengvai virškinamą maistą, kuris nedidina išmatų susidarymo. Tai – ryžiai, namuose ruošti makaronai, liesa mėsa, kiaušiniai, šiek tiek daržovių, arbata. Pilotams buvo patariama vengti sūrio, pieno, duonos, sunkių desertų, riebaus maisto, raugintų agurkų ir panašių produktų, kurie gali sukelti norą tuštintis.Žinoma, problema buvo ne tik tuštinimasis, bet ir dujos. Ankštoje kabinoje sėdintiems pilotams nebuvo daug vietos pajudėti, o pilvo pūtimas būtų itin nemalonus tokioje situacijoje. Blogiausia tai, kad itin prastai pilotams pasijutus itin prastai, juos gali tekti pasiųsti atgal į bazes, o tai jau būtų didelis nuostolis.

U-2 pilotai gaudavo ir kitų rekomendacijų. Prieš misijas jie buvo raginami miegoti bent 10 valandų, tuomet 6 valandas lengvai sportuoti ir atsipalaiduoti. Sportui rekomenduotas plaukimas ir golfas, o atsipalaidavimui – šachmatai, kortos ir laikas su šeima. Kitaip tariant, prieš ilgas žvalgybos misijas reikėjo paruošti ir žarnyną, ir kūną, ir protą.

Na, o „Lockheed U-2“ tebėra naudojamas iki šiol, todėl bent dalis šių patarimų yra aktualūs ir šiuolaikiniams pilotams.

DALINTIS
ŽYMĖS
_
Rubrikos: Informacija:
EkonomikaGamta ir augintiniaiGimtasis kraštasGynybaKontaktai
ĮdomybėsIstorijaKomentaraiKonkursaiReklama
Kultūra ir žmonėsLietuvaMokslas ir ITPasaulisReklaminiai priedai
Rinkimų maratonasSportasŠeima ir sveikataŠvietimasPrenumerata
Trasa#AUGULIETUVOJE#LEGENDOS#SIGNATARŲDNRPrivatumo politika
#ŠIMTMEČIOINOVACIJOSKarjera
Visos teisės saugomos © 2013-2018 UAB "Lietuvos žinios"